17：@ship7678
9 日前
こういうレポートは面白く、役に立ちますね。すごく良くできた高速鉄道だと思います。
这种报告有意思、有用处。这条高铁建得很好。

18：@user-sj4fs4we5d
11 日前
事故が無い事を祈る。
祈祷不要发生事故。

19：@yukai40
11 日前
これは、、、、永遠に黒字にはなりそうにないですね。営業にも関与して赤字まで責任持てってな契約だったそうで、日本が手を引いたのは大正解でしたね。
这条铁路……看起来永远都无法盈利。据说合同要求他们参与运营并承担赤字，所以日本做出退出的决定是非常正确的

20：@YouTuber-Amanogawa
10 日前
おめでとう🎉
快適そうで素晴らしいと思った👍
現状をキープできるようにメンテナンスはこまめにしましょうね！
恭喜🎉
看起来很舒适，我觉得很棒👍
要记得经常进行维护以使其保持当前状态！

21：@hmats2783
11 日前
東南アジア初の高速鉄道は、インドネシアではなく、ラオスの高速鉄道です。インドネシアは地震の国で350キロで走らせたらまずいのではないかと思います。
东南亚首条高铁不是印尼的，而是老挝的高铁。印尼是地震国家，以350km的时速行驶挺糟糕的。

22：@SHI-16
>>21
11 日前
ラオスは時速わずか 160 km で、高速鉄道ではありません。日本は地震が多い国ではないのでしょうか？日本の地震はしばしば津波を引き起こします。インドネシアでは地震の規模が小さかったため津波も発生しなかった
老挝的不是高铁，时速只有160公里。日本不是一个地震多发的国家吗？日本的地震经常引发海啸。印度尼西亚没有发生海啸，因为地震规模很小。

23：@user-tn9lt7qd2f
11 日前
東海道新幹線でも乗り心地抜群だと思ってるので、それより高速で揺れないのはすごいですね……しかし、終点は新横浜の裏口みたいな雰囲気の笑
我觉得东海道新干线乘坐也非常舒适，高速行驶时不晃动真是太强了……不过终点站看起来像是新横滨站的后门哈哈

24：@user-ys1ic1qq6i
11 日前
窓がデカいのが開放感あっていいですね〜
窗户很大，有开放感，真不错啊

25：@tabikuma
11 日前
お疲れ様です。東南アジアの景色が高速で過ぎていくのが新鮮ですね☺
辛苦了。东南亚的景色高速从眼前飘过，真新鲜啊☺

26：@user-re3we3lm3m
11 日前
よかった、よかった。これからも中国のお世話になって、じゃんじゃん延伸して下さい。無事を祈ります。
太好了，太好了。今后也依靠中国照顾，不断地扩展路线吧。期待无事。

27：@jkhunter6487
11 日前
窓が広くて楽しそうでいいね
窗户很大，很好玩啊

28：@unknow9160
12 日前
環境面ではどうかな 日本では騒音とかの問題で320km/hに抑えてるから…
环境方面如何，日本是因为噪音问题控制在320km/h……

29：@user-you55
11 日前
独自のスピードソフトで測って欲しかった。
希望博主能用自己的测速软件测试。

30：@0001yokoyama
11 日前
『百聞は一見に如かず、百見は一体験に如かず。』ですね。
良い体験しましたね。そして早い行動力に感謝致します。
“百闻不如一见，百见不如一干“。
这是一次很好的经历。 感谢up主的迅速行动。

31：@user-xs5zx8cr2g
11 日前
最近の中国の技術は普通にすごいからな〜無事に開業して良かった！車内の設備も結構いいね
最近中国的技术挺厉害啊~顺利开通真是太好了！车内设备也相当好

32：@user-yw8vz4zb5b
11 日前
大きな事故が起きないよう願っております
但愿不要发生大事故

33：@sugiyamamasahiko37
11 日前
命いくつあっても足りんわ😢
up主さん勇気有りますね。人埋めた国が作った鉄道だよ...
多少条命都不够啊😢
up主真有勇气。那可是埋人的国家建的铁路……

34：@wcpdefvsdev
11 日前
中国現地もそうなんだけど直線の線路を作る為に駅がとんでもない場所にあって不便極まりないんだよな。
中国也是这样，但为了修成直线，车站都设在荒唐的地方，极其不方便。